YAN PUR soluciones SAC

Ofrecemos nuestro servicio de consultoría SIG, proporcionándole estudios detallados según sus necesidades para desarrollar un sistema de información geográfica adecuado a sus necesidades específicas.

• Estudios GIS de mapas forestales
• Estudios GIS de pendiente, geomorfología y erosión
• Implementacion de Oshas
• Capacitacion de personal en Seguridad 
• Elaboración EIAs, PAMA, DIA, PMA, ETC
• Evaluación integral de los Recursos Naturales de un territorio mediante GIS
• Selección de la ubicación de proyectos con el menor impacto ambiental
• Estudio y análisis GIS de impactos ambientales de proyectos
• Evolución de los usos del suelo combinando GIS
• Estudios de riesgos ambientales
• Mapas de uso de suelo

• Elaboración de Modelos Digitales de Elevaciones (MDE) a partir de topografía, sensores de satélite, y otras técnicas digitales.
• Estudios de pendientes, riesgos de desprendimiento y erosión mediante GIS
• Perfiles topográficos de alta precisión
• Elaborar análisis multicriterio del territorio para detectar zonas de riesgo
• Análisis topográfico mediante GIS y elaboración de cartografía actualizada a partir de
  imágenes de satélite, información obtenida por GPS etc.
• Delimitación de cuencas hidrológicas mediante GIS
• Delimitación de redes de drenaje mediante GIS
• Levantamiento topográfico, elaboracion de cartografía base e replanteo, alquiler de equipos GPS (navegadores, milimetricos, submetricos)
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Gestión del medio ambiente, GIS y territorio, Geomarketing, Web mapping o WEB  GIS.




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ARC GIS 9.3....MANUAL NIVEL II

TECNOLOGIA LIDAR

El LIDAR (Light Detection And Ranging) es un sistema que permite obtener una nube de puntos del terreno tomándolos mediante un escáner láser aerotransportado (ALS). Para realizar este escaneado se combinan dos movimientos. Uno longitudinal dado por la trayectoria del avión y otro transversal mediante un espejo móvil que desvía el haz de luz láser emitido por el escáner.
Para conocer las coordenadas de la nube de puntos se necesita la posición del sensor y el ángulo del espejo en cada momento. Para ello el sistema se apoya en un sistema GPS diferencial y un sensor inercial de navegación (INS). Conocidos estos datos y la distancia sensor-terreno obtenida con el distanciómetro obtenemos las coordenadas buscadas. El resultado es de decenas de miles de puntos por segundo.
Visualización 3D con tecnología LIDAR terrestre y batimétrica.

Los componentes del LIDAR son:

• ALS Escáner Láser Aerotransportado. Emite pulsos de luz infrarroja que servirán para determinar la distancia entre el sensor y el terreno.
• GPS Diferencial. Mediante el uso de un receptor en el avión y uno o varios en estaciones de control terrestres (en puntos de coordenadas conocidas), se obtiene la posición y altura del avión.
• INS Sistema Inercial de Navegación. Nos informa de los giros y de la trayectoria del avión.
• Cámara de video digital (opcional), que permite obtener una imagen de la zona de estudio, que servirá para la mejor interpretación de los resultados. Esta puede montarse en algunos sistemas junto al ALS.
• Medio aéreo. Puede ser un avión o un helicóptero. Cuando se quiere primar la productividad y el área es grande se utiliza el avión, y cuando se quiere mayor densidad de puntos se usa el helicóptero, debido a que este puede volar más lento y bajo.

Las medidas obtenidas por los tres componentes principales, ALS, GPS y IMU, se toman con una misma etiqueta de tiempos acorde con el GPS. De esta forma después se pueden relacionar fácilmente en el cálculo posterior.
El sistema Lidar obtiene también la siguiente información.

• Por cada pulso emitido puede captar 2 o más ecos. Esto nos permite recoger información a diferentes alturas. Por ejemplo, si estamos sobrevolando una zona arbolada, el primer eco puede responder a la copa de los árboles y el último a la superficie terrestre.
• La intensidad reflejada. Puede ser muy útil para la clasificación posterior.

Recientemente esta técnica se está introduciendo en el campo de la cartografía puesto que permite la modelización rápida del terreno en zonas con accesos difíciles. Este sistema es el equivalente óptico del sistema radar de microondas por lo que a menudo se llama “radar láser”

Aca un enlace donde podran encontrar un poco mas de informacion sobre esta tecnologia muy interesante sobre todo: http://www.cartesia.org/geodoc/ingegraf2005/T14.pdf

Catastro Ambato - Ecuador

Creando superficies apartir de curvas de nivel - Autocad Land